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  • 【图文】经常撩科技 聊奥迪A8插电混动驱动平台
  • 日期:2018-04-27   点击:次   字体:[ ]

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  全新奥迪A8凭仗着全新设计与先辈技能使用荣获“2018天下年度奢华车”称呼,全铝车身、48V电气零碎的使用让大型奢华车也能有着平凡经济型轿车的能耗程度,但电气化历程不克不及只靠“轻混”推进,混动水平更高的插电式混动也行将呈现在奥迪A8车型上。

在往年的北京车展上,奥迪展出了全新A8 PHEV车型的驱动平台,这套平台由惯例驱动平台衍生而来,新参加的电机、电池及电控零碎对全体结构改动不大。

在奥迪之前推出的Q7 e-tron quattro车型上,这套插电混动驱动平台就失掉了使用。

图示为奥迪Q7 e-tron quattro车型驱动平台展现,从构造来看,奥迪A8插电混动车型驱动平台与其坚持分歧。电机接纳P2部署方式,地位处于发起机与变速箱之间,电池位于后桥上方。

奥迪A8插电混动车型搭载了一台3.0 TFSI发起机,与平凡发起机相比,针对混动驱动特点停止了优化调校。

电动机与ZF提供的8AT变速箱停止了集成化设计,地位处于发起机之后,变速箱之前,部署空间紧凑,驱动服从高效,如许的结构是纵置发起机混动车型常接纳的部署方式。

电机构造展现

车辆前桥局部与惯例动力车型最大的区别就在于参加了驱动电机,后桥局部最大的变革则是参加了动力电池零碎,其占据本来油箱局部空间,为车辆提供纯电动力,油箱体积因而缩减。

  我身边不少冤家搞不清纯电动、插电混动与油电混动车型的干系,为了方便了解,你可以从电池与油箱的干系开端认知。电池占据局部油箱空间,电池与油箱二者同时存在便可以为是混动车型,不需求外接电源充电的便可以复杂了解为油电混动,需求外接电源的即是插电混动。电池把油箱全部代替即是纯电动车型了。

在车辆底盘中部部署有电控零碎,其控制电动机的运转状况,电机可以独自驱动车辆,也可以与发起机动力停止耦合,配合驱动车辆。

电池包部署在了行李厢处,对车厢内乘坐空间没有任何影响,其容量为14.1kWh,占据空间并不算大。

经过车身正面的充电口可以为电池包补电,大约2h左右便可充溢100%电量。

值得一提的是,奥迪A8插电混动车型在车头发起机地位部署有感到充电线圈,可以为车辆停止无线充电。

  编辑点评:据悉,这一代A8照旧不会推出纯电车型,如许的做法实在不难了解,终究这一代车型设计之初照旧以燃油动力为本,复杂粗犷的将燃油车型“改装”为纯电车型并不是品牌大厂的做法。这种状况下,插电混动驱动方式可以起到不错的过渡结果。


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